Beiträge von Golphi

In den drei Jahren ist schon alles Mögliche probiert wurden, inkl. etlicher updates. Übrigens, ich habe beste Mobilfunkverbindungen vor Ort, daran liegt es garantiert nicht.

Carsharing ist softwaremäßig immer noch dabei. Das will ich als Käufer absolut nicht haben. Diese sharing software macht ja aktuell diese Probleme, weil sie sich nach dem standardmäßigen Hochfahren der Software einklinkt. Das reicht von der nicht nutzbaren Map bis zum totalen Displayblackout. Noch extremer ist die Reaktion beim auto android, das in meinem Wagen sofort per Bluetooth startet und die Karte anzeigt. Bis sich die kranke Software einmischt und mich 5 x fragt, ob ich AA haben möchte, um dann nicht zu funktionieren. Auch nicht per Kabel.

Zitat von secondsky

Die Software hat nicht mehr mit dem alten Lynk zu tun.

Wirklich? Die bescheidene Abo-Software ist weg und schießt nicht mehr Android Auto nach dem Start ab?

Bei meiner obigen Aufzählung aller Vorteile des Jahrgang 2025 habe ich tatsächlich einen wesentlichen Punkt übersehen:

Auf keinen Fall den "Core" mieten oder kaufen, wenn ihr ein Innenraum-Selfie machen wollt. Das ist erst in der Luxusklasse möglich!

Bei diesem Skandal fällt es auch nicht mehr auf, dass keine Warnung für eine offene Tür gibt. Was für ein Fortschritt....

Zitat von ..TRON..

PHEV ab 2022 haben 20 Zoll Räder, was richtig gut aussieht.

Auch die 2021er haben 20 Zoll Räder - nur als Ergänzung.

Wenn es ein gebrauchter PHEV sein soll, ist Lynk die billigste Lösung, die es am Markt gibt. Achte darauf, dass der Wagen noch reichlich Garantie hat, also nicht älter als 2 Jahre ist. Ansonsten gilt der Ratschlag meiner Volvo-Werkstatt: Du kannst alles mit den Auto machen, nur keinen Unfall!

Letztes Jahr hatte Auto-Bild optimistisch gerätselt "Wird der gebrauchte 01 zum Geheimtipp?" und die "Preise" für Ersatzteile veröffentlicht:

Lynk & Co 01: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD

2021 ging der Lynk & Co 01 als bislang einziges Modell der Marke auf dem europäischen Markt an den Start. Lohnt das Abo-Auto als Gebrauchter?

www.autobild.de

Fazit: "Als gut ausgestattetes Kompakt-SUV mit Premium-Genen ist der Lynk & Co 01 eine spannende Option. Mehr junges Auto für weniger Geld wird äußerst selten geboten."

Genau! Seitdem sind die Preise weiter gefallen. Muss wohl niemand diesen Artikel gelesen haben.

Beim Verkauf eines Lynk & Co 01 (2021/22) bekommt man nur noch 20.500,00 €, wenn es gut läuft. Dieser Wertverlust wird nur aufgefangen, weil dieser Jahrgang noch unter die Förderung fiel und letztlich nur ca. 35.000,00 € gekostet hat.

Es rechnet sich also noch, diesen Wagen abzustoßen und einen neuen zu holen.

Eine Ruhe hier im Forum, dabei geht es um die "Wurst": Selbst der Presse ist es aufgefallen, dass Lynk & Co 01 letztes Jahr nur 68 Mal verkauft wurde.

Chinesische Autobauer kämpfen ums Überleben in Deutschland: Es soll nur einen Gewinner geben

www.merkur.de

Das Jahr hat eigentlich gar nicht so schlecht angefangen, als Volvo seine Anteile an Lynk an Zeekr abtrat und stattdessen den Vertrieb und die Reparatur übernahm. Das dürfte die Lieferung von Ersatzteilen beschleunigen. Interessant ist allerdings, dass Volvo-Händler auch den MG vertreiben, der technisch mithalten kann und preislich deutlich unter Lynk liegt.

Lynk 08 und 60.000,00 € ist ein prima Angebot und passt zur Aussage von Andy An: "Zeekr soll sich demnach auf Fahrzeuge jenseits des 300.000-Yuan-Preisschilds (rund 39.000 Euro) konzentrieren und Mittelklassewagen mit BEV- sowie Großraumfahrzeuge mit Hybridantrieb hervorbringen. Lynk & Co soll hingegen eher den Markt für Fahrzeuge ab 200.000 Yuan RMB (rund 26.000 Euro) adressieren – und zwar mit vollelektrischen Kleinwagen und mittleren bzw. großen Fahrzeugen mit Hybridantrieb. Synergien erhoffen sich die Verantwortlichen zudem beim Vertrieb und bei der Übersee-Expansion."

https://www.electrive.net/2025/02/14/zeekr-erhaelt-kontrolle-ueber-lynk-co-und-fixiert-absatzziele/

Bleibt nur zu hoffen, dass alle Kauffahrzeuge von Lynk nicht die beschi..ene Abo-Software an Bord haben, die zu massiven Ausfällen von Navi, Verbrauchsanzeige und Radio führt (oft genug geschildert).

Shit happens weiter: Klimatisierung wird beim Laden wiederholt nicht angezeigt, die Anlage läuft aber.

Es hat nirgends gestanden, dass das Auto eine Standheizung hat. Meiner hat auch keine Lenkradheizung. Oder eine Frontscheibenheizung, was sehr ärgerlich ist, wenn man fast 30 Jahre Frontscheibenheizung hatte.

Man sollte vorher wissen, was man bucht oder kauft. Ich habe die Mängel nun drei Jahre in Kauf genommen. Shit happens....