Bei mir war die Abholung im letzten Monat genau einen Tag nach Vertragsende. Der Termin ist aber nur durch meinen Anruf beim Service zustande gekommen. Wohne allerdings auch in Großstadt Nähe.
Übergabe lief problemlos. Lynk hat sich 30 Tage Frist für evtl. Nachforderung eingeräumt. Der Wagen steht jetzt beim örtlichen Volvo Händler.
Genau eine Woche später kam sein Nachfolger vom Abo Wettbewerber. Völlig problemlos und überpünktlich.
Habe zum 15.2 gekündigt und zügig eine Kündigungsbestätigung erhalten. Mal schauen was kommende Woche geschieht.
Den Volvo habe gekauft. Es wird wohl mein letztes eigenes Auto sein.
Hm, wie hast du es denn mit einem Volvo XC 60 auf geringere Kosten geschafft? Gibt es da Tipps für ein günstiges Fullservice Leasing?
Ich wechsle diesen Monat auf einen Fiat500e (vollelektrisch) im Abo für die meisten Strecken/Fahrten und einen Volvo XC 60 als Eigentum für Langstrecke.
So, habe nach einem Jahr das Abo beendet. Zum Einen war mir das Thema Service zu riskant zum Anderen wollte ich meinen „Fuhrpark“ optimieren. Fahre jetzt einen Volvo XC 60 auf Langstrecke (eher 10-20% alle Fälle) und einen Fiat 500e im Abo für alles in der Nähe. Ich erwarte geringere Kosten und einen verbesserten CO2 Fußabdruck.
Das heißt nur, dass Lynk in ihrem Servicemanagement den Tauschprozess freigeschaltet haben 😉
Ja die App sieht nach Garagen IT aus.
Das ganz User Interface ist Lynk eigen und hat nix mit dem veralteten UX von Volvo zu tun
Ich kann recht genau sehen, wo meine Frau gerade parkt (nervt sie schon etwas :).
Das Laden über die Steckdose ist einfach viel zu langsam. Habe von Anfang an eine Wallbox und ein Lademanagement über openWB, dass möglichst den Überschuss aus der PV Anlage in das Auto lädt. Jetzt im Winter nicht so spannend. Funktioniert im Sommer aber prima.
