Wir haben auch einen 01er Phev im Eigentum. Unser Volvo Händler um die Ecke macht auch Service. Im Mai steht die erste Inspektion an. Dann kann ich berichten.
Was die Preise angeht kann ich sagen das hier schon einiges innerhalb eines 3/4 Jahr passiert ist. Also von knapp 35K€ jetzt auf 30k€ im Kauf.
Wie kommt man an die versteckten Optionen?
Warum willst du mit AC Laden an den Supercharger. Macht doch überhaupt keinen Sinn?
Wieso zahl man so viel für das Leasing 600€ im Monat? Da lohnt sich doch ein kauf am Ende viel mehr, oder nicht? LF? ist ja hier auch hoch, oder?
Lasse dich vom ADAC abschleppen. Garantie und Anspruch auf Ersatzwagen hast du doch. Wenn du so oft Probleme mit dem Wagen hattest wieso hast du nicht gehandelt?
Das ist eigentlich bei den E Autos auch so. Wir haben neben dem Lynk noch einen reinen Stromer. Hier kommt man beim Laden immer ins Gespräch.
Also wohl ein allgemein Positives am E Auto fahren.......
Die Mobilitätshilfe im Zusammenhang mit Garantiereparaturen für Eigentümer mit und ohne Instandhaltungsplan hat eine maximale Verfügbarkeit von 3 (drei) Kalendertagen.
Wie kann man mit einem Auto rumfahren das fast ein Jahr keinen Tüv hat! Wenn was passiert wäre hättest du viel größere Probleme!
Mit der Nummer wäre ich schon längst beim Anwalt vorstellig geworden
Bevor hier einen Monat nichts los ist, gibt es einen Beitrag von mir. Nach der Übernahme des 01 war ich über den Verbrauch sehr negativ überrascht. Entweder benötigt der 01 etwas Einfahrkilometer oder höhere Temperaturen, bis der Verbrauch besser wird. Vielleicht auch beides. Letzte Woche hatte ich auf meiner Standardstrecke einen für mich gefühlt zu niedrig dargestellten Verbrauch. Interessant ist, dass der 01 im Kombiinstrument einen Verbrauch für diese Strecke von 5,1 l/100km und in der Fahrten Statistik von 5,45 l/100km anzeigt. Ich kann es eigentlich nicht glauben, da unser Kleinwagen mit 1,2 t weniger Leergewicht aktuell auf der Strecke knapp unter 5 l/100 km benötigt. Es war mir jetzt aber auch nicht den Aufwand wert, ihn direkt wieder zu betanken und es manuell zu messen. Die Tankanzeige hatte sich auch nicht bewegt und vor der Fahrt hatte ich ihn voll aufgetankt. Bin wenige Kilometer elektrisch im Stadtverkehr bis zur Autobahn gefahren und hatte dann Akku sparen aktiviert. Danach viel Autobahn mit 110 km/h und Landstraße mit der Geschwindigkeit, welche erlaubt war. Die Klimaanlage war ausgeschaltet.
Und hat die manuelle Messung den BC bestätigt. Wieviel L hast du nachgetankt?
Und im E5 sind auch bis zu 7% also kaum ein Unterschied.
