Lynk & Co. 01 kaufen und dann? Der Model 01 - Käufer Thread.

Hallo Bavaria,

die Probleme fangen bereits beim Kauf an.

Hab’s im letzten Jahr versucht, aber leider konnte meine Bestellung nicht bearbeitet werden.

Angebliche interne organisatorische und IT-Probleme.

Was allerdings funktioniert hat war der Einzug der Reservierungsgebühr.

Das Auto ist wirklich gut, habe es 15 Monate im Abo gefahren, aber letztendlich vor dem Service kapituliert.

Viel Glück mit deinem Lynk, ist wirklich alles prima solange du die Hotline nicht in Anspruch nehmen musst!

Aus welchem Grund willst Du ihn kaufen? Der Wertverlust wird höher sein als die 550,- € Abogebühr.

Zusätzlich müsstet Du Versicherung, Wartung, Reifen extra bezahlen.

Das macht wirklich keine Sinn....

Ich habe den Lynk gekauft, nachdem ich die Erklärung eines nahen Volvo-Händlers (relativ großes Unternehmen mit etlichen Werkstätten) gelesen habe, alle Aufgaben bezüglich Lynk zu übernehmen. Das betrifft die Garantiewartung und alle weiteren Maßnahmen wie updates, wenn es sie denn gibt. In einem Gespräch mit dem Volvo-Händler wurde diese Position bestätigt.

Ich habe dort updaten wie auch die Winter/Sommerräder einlagern lassen (übrigens preiswerter als der Lynkservice bezahlt). So weit so gut.

Dennoch würde ich den Lynk kein 2. Mal kaufen. Das liegt nicht an Volvo, sondern an dem Verhalten von Lynk. Nach wie vor ist Lynk als Verkäufer für alle Mängel zuständig. Von Lynk kommen keine Reaktionen auf Mängelanzeigen. Deshalb bleibt es ein nicht berechenbares Risiko für den Käufer. Insbesondere dann, wenn es zu einem "Bruch" zwischen der Volvo-Werkstatt und Lynk - aus welchem Grund auch immer - kommen sollte. Und noch ein Grund: Wenn ich mal einen Unfall haben sollte, möchte ich als Käufer nicht auf die Lynk-Notfalltaste angewiesen sein. Vermutlich gehen die schlicht nicht ran. Sie haben auch schon alle Mängelanzeigen in der App gelöscht, die sonst mit Datum aufgeführt waren.

In diesem Jahr kommen einige interessante Wagen (z. B. PHEV mit 124 km Reichweite) auf den Markt, die von regulären Händlern mit Werkstatt verkauft oder verleast werden. Und die Apps sind schlicht besser....

Ich möchte kein chinesisches Produkt erwerben, bei dem ich über Jahre auf einen gewissen Support und vor allem Teileversorgung angewiesen bin. Da sind mir zu viele Unwägbarkeiten. Kann man ausschließen, dass sich das Unternehmen wieder aus dem Markt zurückzieht? Kann man ausschließen, dass China das nächste Russland wird? Die Abo-Variante finde ich für die Phase, wo sich Mobilität nachhaltig verändert, eine prima Sache, aber kaufen würde ich das Auto definitiv nicht.

Hy

Bekomme nächste Woche meinen Vorführwagen MY22 PHEV. Was muss man machen wenn man einen 01 gekauft hat um ihn per App und Co zu steuern. Muss er dafür vom Händler registriert werden oder muss man es selber anstoßen.

Danke euch

Da brauchst du vor allem Geduld. Ich warte seit Wochen darauf, den Wagen in meiner App zu haben. Der Service ist unterirdisch, Versprechen werden nicht eingehalten; man kann auch in ein schwarzes Loch rufen, das hat ähnliche Wirkung.

Selbst Kleinigkeiten dauern ewig - da habe ich inzwischen auch mächtig “Hals”.

Das einzig erfreuliche: das Auto ist prima.

Zitat von RudiWVU

Da brauchst du vor allem Geduld. Ich warte seit Wochen darauf, den Wagen in meiner App zu haben. Der Service ist unterirdisch, Versprechen werden nicht eingehalten; man kann auch in ein schwarzes Loch rufen, das hat ähnliche Wirkung.

Selbst Kleinigkeiten dauern ewig - da habe ich inzwischen auch mächtig “Hals”.

Das einzig erfreuliche: das Auto ist prima.

Danke dir.

Also muss ich nach dem Kauf per Mail an lynk gehen

Geht das nicht über den Händler?

Zitat von erbacher01

Danke dir.

Also muss ich nach dem Kauf per Mail an lynk gehen

Geht das nicht über den Händler?

Von welchem Händler erwirbst du das Fahrzeug? Ich habe bei einem nicht dem Herstellerkonzern Angehörigen Händler (Ford-Autohaus) den gebrauchten 01 erworben. Da muss ich leider alles selber regeln.