Hallo. Beim Wechsel des Versorgungsaccus bitte die Werkstatt schriftlich, vorab informieren, daß das Fahrzeug nicht stromlos werden sollte/darf. Ansonsten besteht die Gefahr, daß diverses neu angelernt und kalibriert werden muss. Ebenfalls werden so weitere Werkstattaufenthalte vermieden um Fehlermeldungen zu löschen (stromloser Zustand).
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Meine 12 V Batterie war ein paar Tage nach der Auslieferung des Wagens richtig tot, so dass der ADAC kommen musste. Es hatte danach keinerlei Auswirkungen auf die Funktionsfähigkeit, es gab keine Fehlermeldung. Vielleicht hatte ich Glück.
Dass ein Wagen mit leerer 12 V Batterie ausgeliefert wird, passiert auch bei anderen Herstellern, wenn man das Motor-Forum verfolgt.
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Glück gehabt 👍 toll.